先行予約が開始されたCX-30
色々お話を聞いてきたよ
ついでにmazda3の試乗も！
まず、現段階では正式発表前（9月20日らしい）なので
持ち帰れる資料どころか見積もりも持ち帰れませんでした
見積もりもディーラーオプションはわからず
mazda3のオプションから想像するしかない
同じものであれば金額も同じみたいだけど
どこからどこまで同じなのかがわからん！
ディーラーに試乗車が届くのは10月中旬以降で
その頃になるとディーラーオプションもわかるし
カタログももらえるようになるみたい
まぁ発売が11月くらいらしいからその頃までお預けかなぁ
もらえる資料は無かったけど
営業用の資料はチラ見させてもらった
もちろん写真は撮れないしここで語るわけにはいかないけど
いろんな意味で興味深く面白い資料だった
今回見積もったのはXD PROACTIVE Touring Selection （AWD）
1.8LディーゼルのAWDの真ん中のグレードだね
メーカーオプションの360°モニター込み
ディーラーオプション付けず、350万くらい
正直ねCX-30はL packageを選ぶ理由がない
中身についてはネット上にあるから探してほしいけど
レザーシートが欲しい人以外は
touring selectionでいい
なんせ全部入りだからね！
他の違いは見た目装備だけ
CX-5なんかで感じるお得感は全くないし
むしろ、L packageの方が標準装備が減ってる部分もある
営業も困惑してたｗ
んで、折角なのでmazda3の1.8Lディーゼルを試乗させてもらった
最初の感想は「めっちゃいい車！」
しばらく走った後の感想も「めっちゃいい！」
走りを一言で表すと「ぬるっとしてる」
あ、いい意味だよ？
6速ATなんだけどギアの切り替えがまろやかすぎて
CVTかな？って思っちゃったくらい
営業さんの話だと回転数を制御してノックを少なくしてるんだと
室内の静粛性は思ったほど感動しなかったけど
このクラスにしてはやっぱり静か
ディーゼルなのに「これってガソリン車でしたっけ？」って
聞いちゃったものｗ
CX-30になると最低地上高も上がって
もっと静かになるだろうというお話でした
ドライブポジションも
細かい電動操作で腰痛持ちの私でも
長時間楽に運転できそうだし
やっぱりオルガンペダル良いねぇ
GVC+も運転してるときは感じなかったけど
自分の車を運転したら
「あぁ、違うわ･･･」ってなった
こればっかりは意識しないと気が付かないねｗ
と、まぁ全体的に良い車で
乗れば欲しくなる
たぁだ、エンジンには不満が･･･
試乗の動画なんかでも言われていることだけど
ターボが効くまでのタイムラグがなんとも気持ち悪い
発進から軽く踏んでも30km/hくらいまで反応が薄く
そのあたりでようやくターボが効き始めて
加速し始める感じ
まぁ懸念してたターボが効いた瞬間にドカッと加速！
っていうのは無くって、そこのつなぎもすごくマイルドで
怖い思いはしなくて済みそう
このもっさり感はディーゼルエンジンならではだけど
CX-5みたいにツインターボにして
ギアも8枚あればもうちょっと頑張れる気がするんだけど･･･
ここら辺は気になる人は気になっちゃって
買ったはいいけどやっぱり後悔･･･ってなりそうだねぇ
でもね、ちょこっとだけ営業さんの資料に触れるけど
「mazda3とは違うのだよ！mazda3とは！」って
意志が感じられたのｗ
クロスオーバーとはいえモデルが違うので
作ってるチームも違うわけで
社内で競争してる感じがした
「お前のところには負けん！」ってねｗ
ボディデザインも全く気にしてなかったけど
結構違うんだよね！
言われなきゃ気が付かなかったけど
気が付くと「あぁ全然違うじゃん」ってなる
だから、実際CX-30はどうなのかわかんない
もしかするといい意味で裏切ってくれるかも？
車自体は「まぁ買いでしょ」って思えるけど
ディーゼルがいまいちぱっとしないから
ガソリン車と迷っちゃう
まぁ試乗動画なんか見ながら
試乗できる日を楽しみに待つかねぇ
ってところでCX-30の見積もり取ってみたけど
mazda3の感想が大半になっちゃったってお話でしたｗ
最後まで読んでくれてありがとう！
またみてね！
