たったの2週間で1200km近く走りました
楽しすぎてどうしようもないのです･･･
14日間で1182km走りました！
丸一日乗ってない日があるので
平均すると90km/日ほどですねぇ
内訳は
下道950km
高速250km
と言ったところ
下道大好きっ子なのです！
乗り始めとの差は慣れのせいかもしれませんが
エンジンが良く回るようになったのと
シフトがより滑らかになった気がします
足回りは良くわかりません！
乗ってわかった良い点と悪い点
※グレードはXD Touring Selection AWD
良い点
・流石のディーゼルトルクで坂道もへっちゃら
・高速合流時の加速が気持ちいい
・フラットな乗り心地
・GVC+でコーナーが安定
・4車線以上でBSMが活躍！
・360°モニターがきれいで見やすい
・ちゃんとしたドラポジをとると
背筋がシャン！となる
・内装の質感が良い
・静粛性は高いけどちゃんとエンジン音が聞こえる
・MyMazdaでステータスを見ることができる
・オートホールドはもう手放せない
・MRCCで足の疲れが軽減される
・パワーリフトゲートが便利！
・狭い田舎道でもギリギリ行ける絶妙なサイズ感
・乗り降りのしやすいギリギリの高さ
・最低地上高175mmと多少の積雪でも走れそう
・直線の少ない滑らかなデザイン
・リフレクションにより景色に溶け込む
・光の角度、強さによって色味が変わる
どうしよう止まらない･･･
書こうと思えばもっともっと･･･
30オーナーとお酒を飲みながら語りたい気分ですｗ
そうそう、パワーリフトゲートは
要らないと思っていましたが
使っちゃうと無い車には戻れませんねｗ
使わないと思っていたリアゲートのキーロックスイッチも
多用するようになりましたｗ
実はこれには落とし穴があって
普通は･･･
車降りる→ドア閉める→離れる でキーロックされます
※設定されていれば
しかし･･･
車降りる→ドア閉める→リアゲート開ける→閉まりきる前に離れる
これでキーロックされません
なのでせっかちな私はロックボタンで閉めるんです
悪い点
・雨天時の視認性が悪い
LEDライト、HUD
・MRCCの加減速が急すぎる
・リアワイパーがリバース連動じゃない
・ハンドルの内側のスイッチが押しにくい
・誤作動がそこそこある
360°モニターが一瞬つく事がある
※条件は検証中だがナビ以外の画面から
ナビボタンでナビに戻るとなることがあった
レーンキープ機能が色んな物に反応しちゃう
・ドリンクホルダー奥が暗すぎる
・リアシートのお尻部分が深い
・リアシートバックが立ちすぎ
・リアシートを倒しても面一にならず段差がある
・全開放できない状態で後部座席から降りると
あちこち蹴る！汚れるｗ
後部座席に関しては
背の低い両親からは景色が見えにくいと
不評でした･･･
窓の位置が高いんです＞＜
座り心地は悪くは無かったとは言ってましたが
私も窮屈な感じはしないのですが
シートが立ちすぎていて長時間はきついかなぁと
腰当を置いて少し寝る形にすると
かなり改善されたので
今では後部座席にクッションを置いてます
まぁ乗せることは極々稀なんですけどねぇ
雨天時のLEDライトの乱反射による
路面の視認性の悪さには困ったもので
対策として色々考えたいと思います
最終的にはナンバー脇にフォグランプを追設して
路面状況を見やすくしたいです
そのために色々調べている最中です
2週間1200km走って思ったことは
とにかく走るのが楽しい車だ！ということです！
どこまでも遠出をしたくなるし
この車で何をしようかワクワクしてきます
のんびり走るも良し
山道をグイグイ登るも良し
色々な景色の中で眺めるも良し
走り、デザイン、サイズ全て私にぴったりでした
家族構成、使用目的によって合う車は変わりますから
万人に合うとは言えませんが
細道、山道、幹線道路、高速道路、雨天昼夜を走った感想としては
走りに不足は無くサイズ的にも色々なシーンに使える
良い車だと思いました
また気持ちの問題ですが
乗り心地がゆったりしているので
心にも余裕があって
あくせく運転しなくなりました
ガソリン車だと走っちゃうかもしれませんが･･･
ディーゼルは「走りを楽しめる」のではなく
「楽しく走れる」感じです
走りを楽しむのはやっぱりガソリン車ですねぇ
とまぁこんなところでしょうか
思いついたことだけをしゃべる動画を撮ってみました
トンネルの倍速部分でどんどん燃費が上がっているのが
確認できます
最終的には130km弱で21km/L超えましたね
そこのみが見所です！
編集しながら
いや～ほんと無計画だなぁ私･･･と思いましたが
面の皮が厚いのでアップします！ｗ
恥ずかしくないわけ無いですよ？
なのでこんな最後に入れています
でも、やると決めたら最後まで！
もう自分では見ないようにしよう･･･
